廢輪胎燃料油生產(chǎn)工藝流程
和過去的“土法煉油”不同的是，廢輪胎熱裂解是在無氧或缺氧的狀態(tài)下加熱至500攝氏度，使固體廢物中的有機物轉化為以燃氣、燃料油和炭黑為主的貯存性能源，可以帶來約70%的能源回收率，燃氣、燃油和碳黑產(chǎn)物與煉油工業(yè)產(chǎn)品相似，且有較高的附加值。而且，由于是缺氧分解，還原氣氛可減輕廢物中硫、氮、重金屬等有害成分對環(huán)境的二次污染，因此，廢輪胎熱裂解是當前輪胎燃料油生產(chǎn)的最佳選擇。
廢輪胎燃料油生產(chǎn)設備
輪胎油具有很強的芳香性，其特點是BTX芳烴（苯、甲苯、二甲苯）占據(jù)了很大的份額，C9、C10芳烴的總量較大同時在物質(zhì)組成上較為多樣。苯、甲苯、二甲苯是最基本的有機化工原料。用于生產(chǎn)BTX對熱解輕質(zhì)油是更為合理的應用，且其價值要超過作為摻混汽油原料使用。
當然，為了實現(xiàn)其價值的提升，必須對熱解油進行加工，一般有以下過程：
預處理的主要目的是除去原料油中的不飽和及不穩(wěn)定化合物，也即烯烴和噻吩、硫醇、酚類等含硫、氮、氧的雜原子物質(zhì)，得到芳烴和烷烴的混合物，為下步通過抽提的方法分析出芳烴做準備。
預處理方法有簡單處理法和加氫法兩種，其中簡單處理法例如用硫酸洗滌，烯烴溶于酸中而被除去，但也有一定量芳烴溶于酸中而損失掉。這類方法已漸趨淘汰。而加氫法是目前廣泛采用的一種方法。其原理是使芳烴混合物在催化劑作用下與氫氣反應。芳烴比較穩(wěn)定，不發(fā)生變化：而烯烴的化學性質(zhì)非?；顫?，會與氫氣反應變成飽和烴，于是容易與芳烴分開。而硫、氧、氫、金屬等有害組分也能在加氫時得到脫除，對其中的主要化學反應介紹如下：
烯烴加氫反應，烯烴與氫氣發(fā)生加成反應變成飽和烴
氫解反應，在加氫條件下，含硫、氧、氫、金屬等化合物在其雙鍵處加氫，并在C-S、C-N、C-O、C-M鍵處發(fā)生斷裂，生產(chǎn)氣態(tài)的H2S、NH3、H2O和飽和烴。
1、分餾：蒸餾分離出需加氫精制的C6-C10部分
2、加氫：對分離出的餾分進行選擇性加氫，以除去其中的硫、氧、氮等有害組分，同時使烯烴飽和。由此得到芳烴與烷烴的混合物。
在上述分餾、加氫兩步工藝之間，有時還需要加上一個微量毒物脫除工藝，這是因為原料油中含有的某些金屬雜質(zhì)對加氫工藝中的催化劑有毒害作用，影響其活性和使用壽命。但是，從雜質(zhì)元素分析中看出，熱解輕質(zhì)油的雜質(zhì)含量較低，可以直接進行加氫。
采用溶劑抽提法將芳烴與飽和烴分離
所謂溶劑抽提法就是用一些能溶解芳烴而不溶解烷烴的溶劑，將芳烴從它與烷烴的混合物中抽提到溶劑中去。工業(yè)上經(jīng)常用的溶劑有二乙二醇醚、環(huán)丁砜、二甲基砜等。
混合芳烴的精餾分離
抽提后得到的苯、甲苯、二甲苯混合物，由于它們之間沸點差別較大，采用普通蒸餾法就可以進行分離。
通過上述工藝，就可以從熱解輕質(zhì)油中回收苯、甲苯、二甲苯，根據(jù)需要，也同樣可以加氫回收C9和C10芳烴。而溶劑抽提工藝中的副產(chǎn)品抽余油主要為飽和烴，可以作為溶劑油使用。
