目前，國(guó)內(nèi)廢舊輪胎熱裂解油化技術(shù)工藝精簡(jiǎn)合理，廢輪胎塊經(jīng)微負(fù)壓/常壓低溫?zé)崃呀?，得到炭黑、鋼絲、燃料油和少量不凝可燃?xì)猓嬲龅搅藢?duì)廢輪胎吃干榨盡，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢輪胎資源的100%利用，沒(méi)有二次污染，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)廢輪胎的無(wú)害化、資源化處理。在技術(shù)方面，大多數(shù)從事廢塑料油化（煉油）的企業(yè)呈規(guī)范化運(yùn)行，目前我國(guó)規(guī)范化運(yùn)行的廢輪胎熱裂解企業(yè)已有兩百家左右，這些企業(yè)基本上采用了優(yōu)良的工藝、技術(shù)及裝備，整個(gè)處理過(guò)程節(jié)高效、安全環(huán)保，生產(chǎn)的油品質(zhì)量得以保證，同時(shí)熱裂解油化得到的產(chǎn)品均得到妥善處理，無(wú)二次污染產(chǎn)生，從基本上解決了廢輪胎黑色污染的問(wèn)題。
判斷廢輪胎熱裂解油化技術(shù)設(shè)備成熟的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在環(huán)保和安全處理設(shè)備的配置上。裂解油設(shè)備，針對(duì)尾氣處理配有尾氣凈化裝置，經(jīng)過(guò)處理的尾氣可以達(dá)到環(huán)保無(wú)異味；針對(duì)煙氣處理配有脫硫除塵裝置，經(jīng)過(guò)處理后的煙氣可以達(dá)到大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)炭黑粉塵收集配有炭黑風(fēng)運(yùn)收集系統(tǒng)，整個(gè)收集過(guò)程全密封，讓炭黑粉塵污染系數(shù)降到最低，確保車間干凈整潔；還有負(fù)壓裝置可以確保反應(yīng)釜?dú)埩粲蜌馓幚砀蓛簦コ踩[患；另外還配有壓力報(bào)警和自動(dòng)排壓裝置，消除了生產(chǎn)過(guò)程中可能帶來(lái)的安全隱患。目前利菲爾特的熱解煉油設(shè)備在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有二十多家經(jīng)過(guò)環(huán)保部門的驗(yàn)收，達(dá)到了國(guó)家環(huán)評(píng)要求。
