輪胎煉油分為前出渣和后出渣

前出渣是廢舊輪胎熱裂解后的炭渣輸送都是從進(jìn)料的一端，后出渣是將炭渣輸送從反應(yīng)釜后面輸送出來(lái)，而從后面輸送之前有一個(gè)弊端是熱裂解的油氣和炭渣一起輸出，因?yàn)樘吭斔吐菪谟驮蛛x倉(cāng)內(nèi)部出料，而熱裂解出的油氣在此過(guò)程中停留會(huì)使其冷卻產(chǎn)生重組分油，使油和炭渣混合到一起，生產(chǎn)過(guò)程中環(huán)保性和連續(xù)性差，炭黑輸送工作效率低。；各有利弊。利菲爾特推薦使用無(wú)軸螺旋出渣，安全方便節(jié)省人力。

為什么推薦使用無(wú)軸螺旋出渣

出渣是一個(gè)非常臟的過(guò)程，使用無(wú)軸螺旋可以使現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境容易管理，不會(huì)造成污染，節(jié)省人力。

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